除了上述表现稳健的车企，今年上半年还有不少值得关注的黑马。一些品牌因为种种原因被主流忽略，但销量却可圈可点。比如传统车企上半年销量翻倍，再也不客气的奇瑞在新能源增长上拔得头筹……接下来，我们就好好盘点一下这些车企的销量表现。

传统车企“小”车型腾飞

今年上半年，不少传统车企孵化的新能源品牌加入到“展单”生力军的行列，销量实现爆发式增长。

再看品牌，吉利汽车旗下的极客智行上半年表现十分亮眼，共交付汽车87870辆，同比增长106%。对于一个平均售价30多万元、只有纯电动车型的传统车企新品牌来说，这样的销量成绩相当亮眼。

长安汽车深蓝品牌也加速发力，上半年累计交付汽车83858辆，同比增长96%；6月累计交付汽车16659辆，同比增长107%。这一成绩离不开SL03、S7、G318三款产品构成新产品矩阵。目前深蓝汽车销量基本稳定在1万辆以上且稳步提升，在新能源汽车市场表现尚可。

另一家表现亮眼的企业是岚图汽车，上半年销量30376辆，同比增长102%。按照目前的情况来看，岚图知音的推出，以及与华为合作的加速，都将为岚图汽车带来新的增长点。

含着金汤匙出生的智己汽车，销量一直不算突出，不过今年上半年终于取得了不俗的成绩，销量达到22452辆，同比增长129%，是上汽集团旗下所有品牌中增速最快的。不过，同样由传统车企孵化的Zeekr、Q-Motor、深蓝汽车等，月销量均在1万辆以上，这对于智己来说2024 年上半年车市黑马频出，传统车企小号起飞，销量惊人，似乎是一个不小的压力。

经过长时间的“蹲守”，极地福克斯终于在今年完成了“腾飞”。作为北汽集团2018年推出的新能源品牌，极地福克斯终于步入了快速增长的轨道，今年上半年销售1.8万辆，同比大幅增长110.24%。看来，“亲子车”考拉和埃尔法T5的上市，给极地福克斯带来了新鲜血液。

上述传统车企新能源车销量表现表明，经过多年的追赶，不少传统自主品牌已经在绝对数量上超越了不少新势力，实现强势回归。此外，部分合资车企的新能源车也凭借产品力、性价比等优势，销量出现暴增。如一汽丰田纯电动轿车bZ3上半年销量达2.5万辆，同比增长205%；上汽大众ID.家族上半年斩获6.1万份订单，同比增长148%。

Tank品牌销量翻倍

近日，长城汽车公布了旗下各品牌的销量成绩，其中有一组数据十分抢眼：坦克品牌上半年实现销量超11万辆管家婆一肖一码一中一特，同比增长99%。此外，截至今年6月，坦克品牌已连续42个月位居中国硬派越野市场销量第一。

虽然现阶段硬派越野市场新品不断，但也有一些表现突出的车型，比如方城宝宝5、捷途山海T2、深蓝G318等。不过，在竞争对手入市后，虽然坦克的市场份额有所下滑，但坦克品牌整体销量并未出现太大波动，甚至不降反增，实属难得。接下来，在“越野+新能源”的路线下，坦克品牌将有望在硬派越野赛道上进一步发力。

新能源引领增长动力，奇瑞受“欢迎”

从目前已公布的车企半年业绩来看，奇瑞汽车是为数不多销量突破百万的车企。如果再细看，奇瑞汽车也是唯一一家实现国内外销量、燃油车、新能源车双增长的车企。尤其是在新能源领域，奇瑞今年1-6月共销售新能源汽车，同比增长181.5%，增速在传统车企中最高。

从以上数据可以看出，奇瑞明显加速在新能源领域的布局，正在兑现其在新能源销量上“不再客气”的承诺。不过，在新能源汽车销量高速增长的背后，奇瑞也面临着插电式混合动力汽车占据销量基数的现状。如果奇瑞纯电动汽车销量份额进一步提升，产品序列更加清晰，下半年将迎来爆发式增长。

悦达起亚销量飙升，但距离中国市场越来越远

毫无存在感的悦达起亚，销量却逐渐回暖。数据显示，悦达起亚上半年累计销量同比增长73.1%；累计整车产量同比增长140.9%。单从业绩来看，悦达起亚在华业绩有所回暖。但细究起来，其业绩回暖主要靠出口销量的贡献。

加大海外销量，是悦达起亚在中国市场发展受阻后提出的转型战略之一。因为在竞争激烈的国内市场新澳门六开最新资料查询，悦达起亚在技术、知名度等方面明显不比国产车型有优势。如今，​​只能靠出口支撑销量的悦达起亚虽有复苏迹象，但距离中国市场却越来越远。

总结

无论是传统车企、坦克的销量，还是奇瑞的新能源汽车香港期期准资料大全，整体表现都让人意外，在车市中也扮演着不可或缺的角色，值得我们关注。不过随着国内新能源车市开启下半年，存量竞争下的淘汰赛将更加残酷激烈。在这样的趋势下，各家车企不仅要巩固已有的市场份额，还要不断寻找新的增长点，为未来的市场竞争做好准备。