北京时间7月21日晚9点，F1匈牙利大奖赛开赛。最终，头排起跑的两辆迈凯伦赛车成功顶住了后方追击者的冲击，皮亚斯特里夺得职业生涯首个分站冠军。诺里斯在本赛季杆位起跑后再次丢掉冠军，本站遗憾收官亚军。在上一站比赛中时隔945天再次夺得分站冠军的汉密尔顿在本站比赛中斩获第三名（七冠王迎来职业生涯第200次领奖台，创下F1历史新高）。法拉利车队的勒克莱尔获得第四欧冠16强联赛分布,F1迎来史上第一位00后分站赛冠军斯特里夺冠，卫冕冠军维斯塔潘获得第五。
本场比赛最精彩的对决发生在起跑阶段，两辆迈凯伦赛车起跑时明显不如身后的维斯塔潘，尤其是杆位发车的诺里斯，再次起步不利，当他想要切线阻挡队友皮亚斯特里保住杆位时，却错过了外线。在第一个弯道，维斯塔潘的赛车强势躺赢，与两辆迈凯伦赛车并驾齐驱。如果不是维斯塔潘被诺里斯逼出赛道，并因越线获利被赛委会调查，他不得不让出第二的位置，或许这场比赛的结果会完全不一样。得益于诺里斯与维斯塔潘的争斗，皮亚斯特里成为了整场比赛的领跑者。
随后的比赛中，两辆迈凯伦赛车一直按照自己的节奏行驶，比赛中并没有太多精彩瞬间，直到迈凯伦车队险些玩火，比赛才重新变得有趣起来。
比赛进行到第46圈时，领先的迈凯伦车队做出了一个奇怪的举动，从而引发了两位车手之间的争执。迈凯伦车队让诺里斯先进行第二次进站换胎，并没有选择让皮亚斯特里先进。于是比赛进行到第48圈后，诺里斯以先进策略完成了对皮亚斯特里的追赶，英国车手占据了比赛的主动权。虽然迈凯伦车队通过TR不断告诉诺里斯要省胎、跑慢点，以便将位置交还给身后的皮亚斯特里，但英国车手却用实际行动在赛道上不断拉开他与皮亚斯特里的差距。
直到比赛的最后，车队还在通过TR告诉诺里斯，他需要把领先位置交还给皮亚斯特里。或许是因为无法忍受车队的指令，又或许是因为车队的氛围，在第68圈，诺里斯终于选择在赛道上减速，让身后的皮亚斯特里超越他，将冠军位置交还给队友。
就这样，在迈凯伦车队的离奇操作下，皮亚斯特里有惊无险的获得了最后的胜利。虽然诺里斯选择在赛后来到队友身边向这位澳大利亚人表示祝贺，庆祝这一历史性的时刻，但在自己车队的事情发生之后，恐怕两位迈凯伦车手心中还是会有一些怨恨的。
虽然因为自身团队的偏见，差点引发内斗实践研究2024澳门天天六开彩免费资料，但我们还是要祝贺皮亚斯特里创造了F1新的历史！！！
发表评论