65亿的市值，在A股市场可能排不上号，但却可以算是退市率最高的一家。

是的，全国最大的汽车经销商可能要退市了！

广汇汽车的“表面退市”只是表象，背后的真相，仔细想想，让人毛骨悚然。

作为曾经的国内汽车经销商龙头，公司市值一度突破千亿元，且表面上无重大违规行为，年初还盈利近亿元；

谁曾想，股价却成为“压死骆驼的最后一根稻草”。

不得不说，整个汽车行业目前正面临着“冰火两重天”的尴尬局面！

在这边汽车价格战如火如荼、车企竞争白热化的同时，那边的经销商却在经历一场“生死考验”。

回顾过去20年，中国汽车市场也经历过数次行业动荡，但无论怎么看，都没有像今天这样席卷整个行业，机遇与风险并存。

然而，当长期占据中国汽车经销商龙头地位的广汇汽车集团濒临退市时；

人们不禁对4S店模式的未来发展感到无力。

相信在这个行业发生剧烈变革的时刻考察澳门彩四肖八码期期准下载，广汇汽车绝对不会是最后一个受到较大冲击的经销商集团。

01

继庞大集团之后，国内另一家汽车贸易巨头也濒临退市。

中国广汇汽车刚刚发布退市指标风险警示，其收盘价已连续20个交易日低于1元/股，并因达到“面值退市”而被停牌，基本锁定退市。

不少持有广汇汽车股票的投资者直到最后一刻，仍抱有大逆转的希望，可惜奇迹最终并未出现。

7月17日，广汇汽车跌停开盘，收盘报0.78元/股，市值64.66亿元。

陷入退市危机的广汇汽车至今未见转机，持续19个交易日的“保上市保卫战”以失败告终。

同时，若最终退市无法避免，广汇汽车按面值退市时将成为历史上市值最高的公司。

过去一个月对于广汇汽车来说是相当动荡的一个月，其股价在整个6月份持续下跌，并在6月20日跌破关键的1元/股价格，随后又连续三个交易日下跌。就在市场普遍认为广汇汽车无力扭转颓势之时，广汇汽车却意外地获得了市场资金的关注和支持。

6月26日开始，广汇汽车股价意外反弹，连续​​多日涨停，然而好景不长，广汇汽车大股东终于坚持不住了。

巅峰时期，广汇汽车总市值超过1300亿元，而如今仅不到65亿元，缩水幅度超过95%。

值得一提的是，广汇汽车为避免面值退市，曾积极自救，甚至不惜放弃公司控制权，但最终“意外”失败。

02

此前，广汇汽车展开多项“自救”行动，不仅紧急筹划实际控制人变更，还从认购控制权的关联方取得收购意向资金及《战略合作协议》。

近来，大股东推出了多项“救市”措施检讨2023澳门资料大全正版资料下载，但对于目前广汇汽车而言，这些措施似乎都无法改变其退市的命运，广汇汽车“面子退市”的大戏已经落下帷幕。

而且，随着广汇汽车面值退市被锁定，广汇汽车与金正科技的交易是否还能继续也成为未知数。

不知道大股东是不是用心了，不管怎样，十万股东估计又要泪流满面了！

截至一季度末，广汇汽车股东数量为10.65万户，人均持股金额达11.58万元。

奇怪的是，广汇汽车上市期间，并未出现重大违规行为，主营业务持续正常运转、盈利，一季度净利润7100万（超过多家上市公司），市值仍有65亿，怎么会如此“莫名其妙”地以市值退市？

扑朔迷离的真相背后市值上千亿的汽车经销商龙头竟要退市？背后真相细思极恐，隐隐透露出一丝不寻常。或许，从广汇汽车的发展历程中，可以找到一些答案。

公开资料显示，广汇汽车成立于1999年，实际控制人为“新疆首富”孙广信。

2011年，广汇汽车首次超越“4S店之王”庞大汽车，荣登中国汽车经销商百强榜首。

2015年6月，中国广汇汽车通过收购美罗药业的壳公司在A股上市，成为孙广信旗下第二家上市公司。

借助资本市场的助力，孙广信走上了扩张之路。

广汇汽车早期主攻丰田、本田、通用等主流中高端品牌，2016年通过收购宝信汽车、大连尊荣、深圳鹏丰等进军豪华及超豪华汽车市场，并进军乘用车融资租赁及二手车市场。

03

三十年来，孙广信凭借过人的胆识与眼光，纵横捭阖、野蛮生长，逐步进入新疆的娱乐、房地产、能源、汽车、物流等行业，并逐渐形成垄断地位。

2017年，广汇汽车斥资数亿元收购江浙6家汽车服务公司；

2018年2月，广汇汽车入股国内知名汽车垂直门户网站爱车网考察今晚开特马开奖结果，同年8月，广汇汽车又斥资逾10亿元收购庞大集团旗下五家公司。

一个月后，“大手笔”的广汇集团遇到了更加“霸道”的恒大，为了给恒大汽车铺路，后者斥资数百亿成为广汇集团第二大股东。

经过大规模并购，广汇汽车不仅如预期般成为中国最大的汽车经销商集团，而且业务规模自2016年突破千亿后，也一直维持在千亿级别。

数据显示，2023年各大经销商集团中，广汇汽车总销量71.3万辆，乘用车总销量排名行业第一、营收规模排名行业第二。

财报显示，广汇汽车2023年营收1379.98亿元，归属于股东的净利润3.92亿元，资产负债率63.97%，现金及现金等价物112.35亿元。

截至2023年底，广汇集团旗下拥有广汇汽车、广汇能源、广汇物流、广汇宝信、合金投资5家上市公司，总资产2575亿元，连续7年跻身《财富》世界500强，孙广信曾连续20余年位居新疆首富。

不过，大举收购也让广汇汽车背上了不小的债务负担，2015年以来其资产负债率高达60%。尤其值得一提的是，2017年以来广汇汽车的销售净利润率高达2.8%。

截至一季度末，公司总负债692.54亿元，其中短期借款高达304.63亿元，但账上现金仅为83.36亿元。

04

退出二级市场，或许是广汇汽车和孙广信目前最好的选择！

通过查看广汇汽车的财报可以发现，早在2018年，其销量和财务数据就已经走下坡路，这与新能源汽车的兴起时间基本吻合。

2018年以后，新能源汽车逐渐崛起，“蔚来、小鹏、理想”等造车新势力纷纷采用直销模式，广汇汽车传统的4S店经销商模式受到冲击。

在“油电争斗”中，传统燃油汽车不得不加入价格战，进一步侵蚀其利润。

广汇汽车归属于母公司股东的净利润在2017年达到顶峰，当年实现归属于股东的净利润38.8亿元。

但进入2018年之后，公司业绩开始下滑，2018年至2020年，公司分别实现归属于股东的净利润32.57亿元、26.01亿元、15.16亿元，归属于母公司股东的净利润同比分别下滑16.27%、20.16%、41.72%。

2022年公司净利润出现“闪崩”，亏损逾26亿元，2023年公司盈利3.92亿元，与之前简直是天壤之别！

广汇汽车表示，“价格战”对汽车经销商行业影响深远，据统计，2023年经销商亏损比例为43.5%，盈利的经销商仅占37.6%。

从2024年开始，汽车行业价格战愈演愈烈，丰田8万，凯迪拉克14万，宝马17万，奥迪19万，奔驰20多万……豪车、合资品牌纷纷开始涨价，经销商只能越来越亏。

在内部竞争中，广汇汽车被曝出拖欠工资、车主提车难等问题。

虽然广汇汽车一季度净利润为7094.05万元，但其最新披露的预告显示，预计上半年净亏损5.83亿元至6.99亿元。

可见，在新能源的大潮之下，不仅BBA的信仰在逐渐瓦解、崩溃，就连经销商也慢慢承受不住了！

广汇汽车目前仅有68家新能源及自主品牌店，不到总数的十分之一，随着新能源汽车渗透率的不断提升，广汇汽车陷入困境在所难免。

面对汽车行业的变动和降价，即便是孙广信这样的强者，似乎也难以承受！

近年来，“4S店跑路”之类的新闻频频出现：

2023年年初，浙江中通集团宣布破产，旗下19家4S店全部关闭。

2023年6月30日，曾经的“4S店之王”庞大集团股票退市，公司股票摘牌。

2024年年初，广东永奥投资集团有限公司经营遭遇严重危机。据《第一财经》报道，当时旗下80多家4S店被查封，包括文杰、Aion、Lotus、领克等门店，均在一夜之间关闭。部分门店被银行连夜查封，店内存放的汽车也被收走。

2024年5月底，保时捷经销商集体“逼迫主制造商退位”。

车商企业或走向消亡，或转型调整，或浴血重生，如今“爆棚”的多米诺骨牌效应已经落在广汇汽车身上。

总之，车商轻松赚钱的日子已经一去不复返了。

数据显示解构管家婆正版 今晚详细说明2023年澳门今晚开什么，今年上半年，约有10%的经销商，完成率不足50%……这说明，随着汽车行业的大洗牌，虽然汽车产销已突破3000万辆大关，但直接面对终端消费市场的汽车经销商仍在艰难前行。

经销商的成功，并不是因为其个人的优秀，更多的是时代的馈赠；但现在时代变了，经销商之间的淘汰竞争进入更加残酷的阶段。

您还看好广汇汽车吗？