阐述(新澳彩历史开奖记录大全查询)国际汽联宣布将在 F1 赛车上试行安装空调系统，以应对极端高温挑战

去年10月初在卡塔尔赛道举行的比赛，即便是在夜间，赛道温度也从未低于31℃，对车手构成了重大挑战。比赛中，威廉姆斯车队的洛根·萨特因中暑退赛，阿尔卑斯车队的埃斯特班·奥康在头盔里呕吐阐述(新澳彩历史开奖记录大全查询)国际汽联宣布将在 F1 赛车上试行安装空调系统，以应对极端高温挑战，阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗尔短暂昏迷。国际汽联随后对所有车队展开调查，并承诺将采取实质性措施，防止类似事件再次发生。

国际汽联去年在一份声明中承诺，即使2024年卡塔尔大奖赛移至12月举行，预计气温较低，但仍将采取预防措施。为此，国际汽联咨询了其医疗委员会，并在2024年F1技术规则中引入了一项新措施，允许在赛车车头顶部安装第二个冷却进气口，以改善车手的气流环境。

现在，F1 管理机构已经履行了卡塔尔赛后的承诺，为车手提供指导，并研究如何提高驾驶舱的气流效率。从即将到来的荷兰大奖赛开始，将在赛车上安装一个实验系统，以测试国际汽联对驾驶舱直接空气冷却的方法。

与标准空调不同，该系统利用驾驶舱和车身周围的几个小型结构将冷却空气输送给车手。在赞德沃特测试之后，该系统还将在后续比赛中接受测试。如果测试成功系统分析494949cc澳门资料大全2023年，国际汽联将强制在F1规则中引入该系统。

国际汽联表示，只有在条件需要的情况下，才会要求车队安装该装置，就像在极端潮湿的天气下为赛车安装临时的车轮防溅板一样。国际汽联在一份独家声明中强调，去年卡塔尔大奖赛后，他们立即与所有F1车队展开研究，以改善极端气温条件下车手的通风和降温条件。

研究工作已取得进展，重点是开发一种可在极端条件下安装在 F1 赛车上的主动冷却系统。计划在赞德沃特和后续比赛中进行初步测试和现场概念验证。如果测试成功，国际汽联将在未来宣布高温危险时强制要求 F1 赛车配备这种主动冷却系统。

此外，过热问题也成为本周末匈牙利大奖赛关注的焦点，预计该赛事将成为2024年迄今为止最热门的F1赛事之一。鉴于比赛期间车手缺乏身体休息机会，国际汽联预计将强制要求各车队使用被动式上鼻锥，尽管这在F1规则中并非强制要求。

国际汽联声明还提到，车队将被授权在比赛前采取特殊措施尽可能冷却车手装备和救生装置。这包括允许车队在比赛前拆除车手座椅和其他座舱部件以使其冷却，然后再将其放回赛车内，而这目前是F1规则所禁止的。