华为余承东：享界 S9 对标 BBA 百万旗舰，要掀翻豪车市场

经过长时间的筹备，8月6日华为全场景发布会上，华为与北汽合作的香街S9压轴亮相，这是鸿蒙智能出行进军豪华行政轿车市场的王牌。

华为汽车BU董事长余承东表示香港马会开奖结果 记录，畅享S9将与华晨宝马百万旗舰轿车“78S”（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级）同台竞技，与文捷M9共同打造成为智能汽车“双9旗舰”。

“闻捷M9已经是50万元以上市场第一，享捷S9出来之后，我们以SUV+轿车的双车布局，成为高端车第一应该不成问题。”余承东一度坚信，自己要颠覆整个豪华车市场。

如果说M9是华为系列的“高科技汽车之王”，那么S9就是“豪华汽车之王”。

台上，余承东对畅享S9的豪华程度描述得十分详细，从内外饰设计、座舱舒适度、安全静谧性、隐私保护、大空间……他花了大半篇文章来阐述，并直言畅享S9的乘坐体验胜过百万豪车，“我在会议休息时坐在S9里睡了个好觉，以前我连迈巴赫的后座都睡不着。”

余承东之所以有信心打破这一局面，关键在于让S9如此豪华的“硬核科技”。

配置方面，包括轿车内首款零重力座椅、流媒体后视镜、激光投影巨屏等；智能方面，AI语音系统、媲美百万豪车的途凌底盘、鸿蒙4.0座舱、最新高端智能驾驶系统ADS3.0，都丰富了这款旗舰轿车的底蕴。

可以说，华为正进一步试图以自身的“黑科技”重新定义豪华品牌和产品体验，这也是科技巨头造车、软件定义汽车的体现。

“以前大家说开宝马、坐奔驰，现在有了S9，就都可以了。”在余承东眼中，这才是打动大佬买车的利器，他说畅享S9当得起“四个字”（遥遥领先）。

继文捷M9突破华晨宝马SUV堡垒市场后，鸿蒙智能驾驶第二款“9系”旗舰——翔捷S9也效仿M9高调上路，在售价方面，40-45万元的翔捷S9意在切入“56E”（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）与“78S”之间的市场空白。

对于华为这样的新能源玩家来说，这个地方充满诱惑。

华安证券的统计数据显示，去年40-50万元价位段汽车销量达87.6万辆，占中国乘用车市场整体销量的比重仅为4%，但这一细分市场却是BBA等豪华车品牌最赚钱的领域。

关键在于“老钱”在其优势领域未能顺利转型，电动车渗透率较低。财险数据显示，“56E”燃油车去年销量在15万辆左右，新能源版本销量未过万辆。

在华晨宝马还处于转型期的情况下，余承东计划借助新能源、智能化趋势，抢占这一市场客户。

当然，想象空间是诱人的，但也是一块难以攻克的硬骨头，高端行政轿车一直是BBA最坚守的细分市场。

长期以来，国产品牌在高端豪华C、D级细分市场均没有标杆产品，北汽集团张建勇也指出，国产品牌在豪华行政级轿车的渗透率仅为近一年的零头，仅为8.3%。

其中，仅蔚来ET7一款车型跻身销量榜首，其去年总销量仅为6000辆，占比仅为0.51%华为余承东：享界 S9 对标 BBA 百万旗舰，要掀翻豪车市场，对BBA构不成威胁。

不过，余承东野心很大，一开始就想突破BBA的封锁。

7月初，北汽蓝谷（北汽新能源）公告显示，畅享S9已于6月实现量产，五年生命周期预计总销量48万辆，今年、明年有望分别达到6万辆、12万辆。若能实现，华晨宝马的舒适区将以“华为体系”为主。

不过， S9仍有许多困难需要克服。

作为一款纯电动车型，畅享S9需要打破高净值人群对纯电动车的偏见，就连途观M9也未能做到这一点，6月份其增程版销量占比接近90%，而纯电版销量仅为1860辆。

另外，除了行业亮点之外，华为的“点石成金”能力仍需考量。

去年底，鸿蒙智能驾驶首款纯电动智能轿车智捷S7率先上市，售价25-35万元，余承东也对其寄予厚望，参加直播带货大力推广。然而S7发布之后销量持续波动，今年6月更是跌至2000台。这也让鸿蒙智能驾驶在轿车赛道始终无法突围。

此次，北汽集团董事长张建勇在台上表达了决心，他表示，北汽把与华为的合作放在首要战略位置，将把车辆研发、生产、零部件、服务贸易等所有资源ALL IN翔捷S9投入其中，并专门为翔捷品牌配备了智能工厂，上市后就能交付。

另一方面澳门必出一肖一码100准，畅享S9若想实现销量突破，还必须超越华为“华粉”群体一码一肖100准打开码结果，继续突破圈层。为此，余承东轮流邀请“迈巴赫前车主”周鸿祎、微博CEO王高飞到畅享S9；此次，他“破例”邀请了畅享两位当红代言人黄晓明、高俪登台，这是其他汽车从未享受过的待遇。

可以说，这是余承东花了很大心血筹备的一场大戏，他希望通过享捷S9的大卖，验证智能选车模式的成功可复制，并将华为的解决方案和零部件推广到更多车企，完成商业闭环，实现规模盈利。

场外，华为汽车业务的朋友圈正在迅速扩大，盈利机会也不断增加，合作车企也纷纷排队入股华为独立汽车BU公司“银网”。

可以说，畅享S9是余承东多年来助力华为汽车业务进军行业的关键底牌，若能再现畅享M9的辉煌，华为的“第二曲线”才真正有了落地点。

从最早的交换机，到高端智能手机，再到豪华汽车，余承东在创造下一个行业奇迹的道路上正在加速前进。