撰稿人：周舟
编辑/黄大陆
设计/石超
智能驾驶是新能源汽车最新的技术和市场前沿，但也充满着不确定性和其他竞争硝烟。
8月5日，路透社报道称，知情人士透露，美国商务部预计将在未来几周提出禁止在自动驾驶和车联网汽车中使用中国软件的提案。
拜登政府计划发布一项拟议规则，禁止在美国L3及以上自动驾驶汽车上使用中国软件。这将导致中国公司生产的自动驾驶汽车被禁止在美国进行道路测试。
消息人士补充说，在一项未公开的决定中，美国政府还计划提议禁止配备有中国开发的先进无线通信功能模块的车辆在美国道路上行驶。
根据该决定，在美国销售的汽车制造商和供应商将无法购买中国和其他国家和地区提供的联网汽车或先进的自动驾驶汽车软件。
美国商务部 7 月份表示，计划于 8 月份发布针对联网汽车的拟议规则，预计将对中国和其他被视为对手的国家生产的一些软件施加限制。
当地时间8月5日，美国商务部发言人在回应问询时表示，该部门“担心车联网技术对国家安全构成风险”。
截至《汽车商业评论》发稿时，一些在美国拥有自动驾驶团队的中国公司表示不便发表评论。
一位匿名的智能驾驶学者向《汽车商业评论》表示，特斯拉FSD即将进入中国，如果这一禁令出台，如何处理和应对，将考验中国政府的智慧。
新禁令
当地时间8月1日，美国白宫与美国国务院与盟友及业界领袖举行会议，商讨共同应对网联汽车相关国家安全风险。
美国、澳大利亚、加拿大、欧盟、德国、印度、日本、韩国、西班牙和英国的官员出席了会议，各方就联网汽车及某些零部件相关的数据和网络安全风险交换了意见。
路透社援引消息人士的话称二四六天天好彩免费彩下载，在此次会议上，相关官员披露了政府制定规则的计划细节。
3级自动驾驶是自动驾驶技术中的一个重要阶段，即车辆可以在特定环境下自主完成驾驶操作，但驾驶员仍需随时准备接管车辆。
相比于L2依然需要驾驶员集中注意力关注路况、双手保持放在方向盘上的情况，L3自动驾驶可以在一定条件下，让驾驶员注意力无须关注路况，双手甚至可以离开方向盘。
L3级自动驾驶的实现需要高精度的传感器、强大的算力以及复杂的算法支撑，此外其商业化应用也需要相关政策法规的支持，保证技术的合法使用，保障乘客安全。
2023年11月，部分美国国会议员就中国公司在美测试自动驾驶汽车时收集和处理敏感数据发出警告，并向百度、蔚来、文远知行、滴滴出行、小鹏汽车、文车智行科技（）、小马智行（Pony.ai）、AutoX、元戎启行（.ai）和轻州智行（）等10家知名中国公司提出质疑。
包括众议院能源和商务委员会主席 Cathy （加利福尼亚州共和党）和中国特别委员会主席 Mike （伊利诺伊州共和党）在内的议员要求这 10 家公司在 11 月 29 日之前回答有关加利福尼亚州和其他有关正在进行的自动驾驶汽车测试的数据收集实践的问题。
在联合调查中，议员们表示，在截至 2022 年 11 月的 12 个月内，中国自动驾驶汽车公司在加州的试驾里程超过 45 万英里。
立法者表示，这些公司“收集有关我们公民及其日常生活、我们国家基础设施和联网技术的敏感信息”。
议员们询问美国收集了哪些数据，这些数据是否存储在中国，是否与中国政府或其他国家共享。他们还询问自动驾驶汽车在测试期间是否收集了美国基础设施的数据。
他们认为，需要“提高在美国道路上进行测试时收集信息的透明度”。
2023年7月，美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete ）对中国自动驾驶汽车公司在美国的运营表达了国家安全担忧。
布蒂吉格告诉路透社：“无论我们谈论的是硬件还是软件，人们对交通技术的担忧就像人们对电信或（）的担忧一样。”
美国政府担心联网汽车会利用驾驶员监控系统来监听或记录乘客的隐私，或者控制车辆本身。
美国商务部长吉娜·雷蒙多 5 月表示：“国家安全风险非常大。我们决定采取行动，因为这是一件非常严重的事。”
中国企业的爆炸式增长
继深度学习之后，2022年下半年爆发的大模型突破将再次加速自动驾驶技术的创新和落地。
虽然以中国为代表的自动驾驶在去年底因运营事故陷入发展低谷，并被监管部门叫停，但这并没有阻止中美企业在该领域踩下油门。
除了特斯拉在探索的端到端解决方案外，英国初创公司Wayve也在进行类似于FSD的研究——AV2.0自动驾驶系统。
在美国，以通用汽车为代表的业务则相对坎坷，2023年加州一辆无人驾驶出租车因撞到行人并拖拽约6米遭到监管机构调查，其以自动驾驶汽车提供客运服务的牌照被暂停。
今年 4 月，该公司获得监管救济，获准在亚利桑那州凤凰城恢复运营，但运营车辆数量有限，需要人力驾驶。
6月底，该公司宣布将于今年晚些时候恢复无人驾驶服务，并计划于2025年初开始充电，但将无限期暂停其自动驾驶项目。
马斯克在特斯拉第二季度财报电话会议上批评了特斯拉自动驾驶技术的能力，称其“无法真正发挥作用”。
他还对自己的产品表示美国商务部拟禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件，智能驾驶竞争加剧，“过去对自动驾驶的预测可能过于乐观了”。
今年4月初，马斯克宣布特斯拉将于8月8日发布，但近日，马斯克宣布发布时间将推迟至10月10日。
在国内，百度发布最新智能驾驶技术产品ASD，将L4级ADFM自动驾驶大模型融入L2+级纯视觉城市辅助驾驶产品ANP3；华为盘古大模型3.0推出自动驾驶行业大模型；“蔚来、小鹏、理想”等新势力也在尝试将该架构融入自己的智能驾驶系统中。
尤其是百度近期在武汉率先启动“萝卜跑”业务，包括百度、小马智行、文远知行等L4级自动驾驶公司正加快开放城市步伐。
前述匿名学者称，自图森未来从纳斯达克退市并停止美国运营以来，还没有中国企业在美国从事自动驾驶汽车的销售和运营。
百度、蔚来等在美上市的公司在美国设有开发团队，但他们开发的自动驾驶系统并未应用于在美国生产和运营的车辆。百度早已停止在美国进行测试运营
基于可能禁令的字面意思，前述匿名学者表示，Auto X等公司可能受到禁令限制，其投资者包括阿里巴巴集团、硅谷Plug and Play等公司的Auto X于2018年登陆加州，获准在公共道路上运营自动驾驶送货车。
上面提到的中国企业蔚来、小鹏、百度均已在美国上市澳门2023开奖历史记录查询结果，文远知行也已经递交招股说明书，准备在美国纳斯达克上市。
针对美国商务部提出的数据安全问题，上述匿名学者表示，由于中国有《促进和规范跨境数据流动条例》，美国实施与中国对等的管理措施是合理之举。
今年3月22日，国家网信办正式发布《促进和规范数据跨境流动的规定》（以下简称“新规”）、《数据跨境安全评估报告指南（第二版）》和《个人信息跨境流动合同备案指南（第二版）》（以下简称“安全评估指南第二版”和“标准合同指南第二版”，统称“指南第二版”），自发布之日起施行。
新规放宽了此前《数据出境安全评估办法》《个人信息出境格式合同办法》中提出的数据出境要求，其中澳门彩资料免费网站大全，放宽了国际贸易、跨境运输、学术合作、不包含个人信息或重要数据的跨境交易、企业生产经营等活动中收集和产生的数据等六种情形的数据可以出境。
发表评论