日本出版社拆解极氪 007，中国电动汽车的魅力究竟有多大？

7月28日，Zeekr智能科技CMO关海涛宣布，日本某出版社宣布将于2024年10月31日发布基于Zeekr 007的“彻底分解”研究成果。

日本出版商拆解 Zeekr 007？事情变得有趣了……

经过搜索，发现这本书的名字叫《吉利汽车ZEEKR 007彻底拆解》，官网显示其内容是对Zeekr 007拆解成八个部件后的详细分析。

逆变器、电机、电池、底盘、车身、内饰件、电器元件、ECU等零部件500多张照片及全面分析，附拆解过程DVD视频：

其特点包括15分钟快速充电和800V充电系统。

采用四轮驱动，输出功率为475kW香港马会开奖结果 记录，后驱动单元逆变器采用碳化硅功率半导体。

车身由后地板下的一块重达 7,000 吨的巨型铸件构成日本出版社拆解极氪 007，中国电动汽车的魅力究竟有多大？，采用大型铝合金压铸机铸造。

其提供“智能驾驶版”，除了激光雷达外，还配备了12个摄像头和5个毫米波雷达，采用两块DRIVE Orin片上系统和水冷式车载电脑，提供独特的高级驾驶辅助系统和最新的自动泊车系统。

此外，大灯上部还安装了一块名为“全智能光幕”的显示屏，内含1711颗LED，可向车外的人或车辆显示图像和文字2023澳门资料免费大全，提供一种全新的通讯工具。

这本书的售价相当高，基础版售价88万日元（约合4.14万元人民币），包含在线服务的套餐售价为132万日元（约合6.22万元人民币）。

经过拆解，出版社对Zeekr 007折服，称赞其为“最具性价比”的中国电动车、吉利版“雷克萨斯”。

针对此评价，Zeekr高管朱凌写道：只有原创才能经得起这样的拆解和分析。Zeekr 007至少在这方面没有让中国汽车丢脸。

对于Zeekr 007来说，虽然其外观设计受到外界的评价褒贬不一，但其强大的配置也是有目共睹的。

以四驱智能驾驶版为例，其售价为25.99万元，拥有双电机四驱、智能驾驶、800V、616km续航里程、3.8s百公里加速等非常强劲的参数。

放眼国内市场，这样的配置和价格都是很有竞争力的，但是放眼日本市场，还没有一款车型能够在配置和价格上进行竞争。

因此被日本出版商称赞“性价比高”也是理所当然的。

之所以在文章开头称呼我的日本朋友为“拆解大师”，是因为拆解Zeekr 007的出版社是日本最大的“日经BP社”。

这家出版社是拆解界的老手，去年就把比亚迪封条拆解了，出版了《中国比亚迪封条全拆解》。

当时他们把Seal彻底拆了，包括车身、电池、动力总成、电控设施、内饰部件等，直到只剩下一个整体的框架。

最终，他们在赞扬该标志的同时，也相信未来中国制造商将在电动汽车领域引领世界。

当然，热衷拆解中国电动汽车的不只是日本朋友，美国朋友也同样如此。

今年5月，来自美国底特律的汽车数据研究机构Care购买了一辆比亚迪海鸥。

由于海鸥是比亚迪在售价格最便宜的一款电动车，因此该机构并不相信一款电动车的价格会这么低，因此判定这是一起偷工减料的案件。

结果在拆解过程中，中介人员发现海鸥这款车的整体水平非常不错，从设计到做工，从安全性到驾驶感受，都对得起甚至远远超出了其售价的水平。

他们发现，海鸥公司之所以能把成本控制到极低，得益于其高度的自主研发。

尽管该组织在汽车拆解方面拥有丰富的经验，但还是被海鸥公司教训了一顿。

他们判定，美国汽车公司不可能以仅 1.2 万美元的成本生产出同样质量的产品，并估计，鉴于美国的制造水平，生产成本大约是其三倍。

其高管直言，海鸥汽车是对美国汽车业的“号角”，美国汽车业在低成本电动汽车设计方面落后中国多年。

从日本出版商拆解Zeekr/Seal并大加赞赏，到美国代理商拆解并感叹其不如人意，这情形可谓是“攻守形势迥异”。

在汽车行业，往往落后的汽车公司会拆解发达国家的车型，进行学习。

中国一些汽车企业刚开始造汽车的时候，就把日本、韩国、德国、美国的汽车拆开，然后通过模仿来起步、发展。

但现在，情况发生了变化，轮到外国人主动拆解中国汽车了，他们成为了反向研发的主体。

而造成这种极点逆转的原因，自然是中国电动汽车技术的强大。

在燃油汽车时代，中国车企受限于自身设备、技术、工艺落后，只能向国外车企寻求支持。

虽然名义上是“合资”，但实际主导权却牢牢掌握在外资企业手中，不会分享真正的核心技术，也不会拿走大部分利润。

但进入电动汽车时代，依靠政策支持、厂商内部竞争、供应商的努力，中国汽车产业技术突飞猛进，各类创新层出不穷，不再是外国公司的附庸。

甚至还有反向合资——国外车企主动向国内车企伸出橄榄枝，寻求合作。

这其中最为著名的应该就是大众与小鹏的合作，大众不仅向小鹏增资约7亿美元，取得4.99%的股份，还将与小鹏联合打造多款车型。

东方三十年，西方三十年，中国汽车企业已经从当年的模仿者变成了如今的领导者。

不过，在不少网友看来，即便国外机构通过拆解的方式把国产汽车研究透彻，短期内也无法赶上。

原因在于中国的电动汽车供应链完善、强大、完整，在世界上独一无二。

正如一位IT之家用户所说：相信日本的工程师很快就能搞清楚技术，但中国电动车的崛起，不只是靠技术实力，更需要对整个电动车产业链的掌握。

因此有网友断言，如果不利用中国的供应链，日本至少5-10年内都无法以同样的成本生产Zeekr 007。

总之管家婆2023正版资料，时代变了，中国汽车工业要从落后走向领先并不容易。

或许正如网友所说：

石油汽车时代，全球汽车产业有三个中心：日本、德国、美国。

在电动汽车时代，特别是智能电动汽车时代，全球汽车产业的中心依然有三个，但变成了：北京、上海、深圳。

注意！请大家留步！今天还有一条推文《佳能苏州回应裁员 补偿N+12/2N+12》，看点十足，不容错过。近期热门内容也不少，点击下方蓝色字查看：

中国有轨电车带来的数十亿冲击↓↓↓