两年前，拥有多年中国市场运营经验的柯斯迈尔被任命为保时捷中国首席执行官，希望他能在瞬息万变的中国市场稳住并进一步提升保时捷的销量。然而，在柯斯迈尔担任保时捷中国负责人期间，保时捷在华销量不升反降，与经销商的矛盾愈演愈烈。面对在华连续两年销量下滑，保时捷选择调动拥有丰富销售经验的波利奇来“救火”。

销售专家将值班

保时捷中国将进入保利奇时代。据了解，保利奇在保时捷工作超过23年，曾任职于保时捷战略部门，帮助保时捷品牌建立全球销售网络。自2018年7月起，保利奇担任保时捷德国有限公司执行董事会主席。

作为波利奇的前任，科斯迈尔执掌保时捷中国仅两年。2021年，保时捷在华销售9.6万辆，占保时捷全球销量的近1/3。2022年，保时捷进入中国以来在华销量首次出现下滑，上半年销量同比下降16%。6月，科斯迈尔接任保时捷中国业务CEO一职。当时外界认为，科斯迈尔重返中国市场将有助于提振保时捷在华销量。

不过新澳门六开最新资料查询，科斯迈并没有创造“高光时刻”。数据显示，保时捷2022年全球销量同比增长3%，但中国市场销量同比下滑2.5%。去年，作为科斯迈执掌保时捷中国的全年澳门四肖八码期期准中特，保时捷在华销量进一步下滑15%，成为保时捷全球唯一下滑的细分市场，而北美则取代中国成为保时捷第一大单一市场。

保时捷将新任保利奇形容为“一位经验丰富的销售专家”。值得注意的是，保利奇此前曾成功提振保时捷在德国市场的销量。数据显示，2018年，保时捷在德国市场的销量同比下滑11%；同年7月，保利奇出任保时捷德国有限公司执行董事会主席；2019年，保时捷在德国市场的销量同比增长10%；去年，保时捷在德国市场的销量仍同比增长10%。

修复供应商关系

作为车企销售网络的“末梢神经”，新车销量下滑直接影响经销商的管理经营。科斯迈任职期间，面对保时捷在华销量下滑保时捷中国 CEO 大换血！销售专家能否拯救销量下滑困境？，直接将压力转嫁给经销商，导致厂商关系不断恶化。今年5月，有报道称部分保时捷在华经销商发起抗议抵制活动。“导火索”是保时捷中国选择向经销商施压，要求其完成销售任务，导致保时捷与经销商矛盾激化。部分保时捷经销商选择停止进口车，经销商则要求保时捷总部给予补贴，同时更换相关高管。中国汽车流通协会专家委员会委员李彦伟透露，今年五一前夕，保时捷投资者致信保时捷，要求保时捷中国赔偿新车销售亏损。约65%的经销商投资者选择不提车。

如何打通厂商与经销商之间的关系，将成为保利奇未来的重点工作之一。保时捷方面表示，保利奇未来的工作重点包括与本土经销商伙伴更加深入的合作，以及进一步优化内部流程和结构。中国汽车流通协会专家委员会委员闫景辉认为，由于厂商库存压力导致经销商亏本销售等矛盾，保时捷经销商对厂商产生了抵触情绪。对于保利奇来说，处理好与经销商的关系是稳住销量的前提。

寻找“高价值”

虽然保利奇帮助保时捷在德国市场扭转了销量颓势，但快速变化、竞争激烈的中国汽车市场无疑将给保利奇带来更大的挑战。事实上，自进入中国市场以来，保时捷多款车型一直处于供不应求的状态。燃油版Macan上市初期，经销商就上调了车型售价，热销也为经销商和保时捷带来了更高的利润。

但与以往相比，蔚来、理想、文捷、阳王等国产高端品牌正在快速“上行”，抢占豪华乃至超豪华品牌的市场份额，消费者心目中的品牌价值不断提升。中国汽车流通协会乘用车市场联席会秘书长崔东树认为，国产品牌在智能电动车领域表现优异，与豪华车形成了差异化优势。国产高端智能车型的崛起，正在改变消费者的选车观念，豪华、合资品牌燃油车在用户群中的优势已经被国产智能车型所稀释。

咨询公司麦肯锡公布的数据显示，48%的受访者不愿意为外资品牌支付溢价。在愿意支付溢价的消费者中，仅有3%的人愿意接受外资品牌售价比中国高端品牌高出20%。一位豪华品牌经销商经理透露，近年来，国产品牌在科技配置、智能化水平等方面不断提升，这也让不少消费者对于车型的选择要求提高了。

据统计，今年5月机动车险成交量中，保时捷三款主力车型Macan、途观、途胜销量分别同比下滑55.5%、51.2%、41.3%。在外界看来，在中国市场，虽然部分自主品牌高端车型售价未达到保时捷车型的价格区间，但其品牌和车型价值却已跃升。北京商报从终端市场了解到，保时捷车型的终端价格已经开始缩水。一位保时捷销售人员告诉北京商报澳门平特一肖100%免费，店内所有车型均有不同程度的优惠。以一款燃油版Macan车型为例，加选配配置的裸车均价在64万至66万元之间，折扣后售价在13万元左右，优惠后裸车价在52万元左右。

此外，保时捷在中国市场的转型过于缓慢，在2019年推出纯电动车型后，直到今年1月保时捷才推出第二款纯电动车型Macan 。业内人士认为，在保持利润或销量的问题上，坚持价值导向的保时捷更倾向于保证利润增长，但如何让中国消费者感受到价值与价格相匹配，成为波利奇上任后需要思考的问题。

北京商报 刘洋 刘晓萌