丰田汽车深陷造假丑闻，14 款车型被审查，会长公开致歉

丰田汽车公司董事长丰田章男在新闻发布会上公开道歉截图

就在日前，日本国土交通省首次正式向丰田汽车发出整改指令。

当地时间7月31日，日本国土交通省在官网发布公告称，针对丰田汽车违反汽车量产所需的“类型指定”认证的行为，已向其发出整改令，责令其完善组织架构。在对丰田汽车公司进行现场调查时丰田汽车深陷造假丑闻，14 款车型被审查，会长公开致歉2023管家婆资料正版大全澳门，确认另有7款丰田汽车公司车型涉嫌假冒。

如果加上6月初造假丑闻曝光时曝光的7款违规车型，丰田目前被查处的车型总数已经达到了14款。

更尴尬的是，本月初，丰田宣布内部违规调查结束，除已公布的7款车型外，未发现新的违规行为，也陷入了更深的“信任危机”。

或许丰田自己也没有想到，这个“耳光”来得这么快。

诈骗事件持续发酵

据7月31日公告，涉案车型包括丰田RAV4、丰田SUV、丰田诺亚、雷克萨斯LM微型车、丰田普锐斯等，违规操作包括使用相同数量、不同规格生产不同车型的零部件、改写测试数据等。

简单来说，此次涉案的7款丰田车型尚未获得量产认证。

这其实是丰田今年第二次被发现在认证测试中存在违规行为。回顾整个事件，一切都是从今年年初丰田旗下大发汽车曝光的欺诈丑闻开始的。当时，大发汽车发表声明称，承认存在174项违规行为，其中包括伪造安全碰撞测试数据。

事件发生后，日本运输省派员前往丰田调查核实情况，随后对整个日本汽车行业的测试造假展开专项调查，截至5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈汽车、本田汽车、铃木等5家公司涉嫌在车辆性能测试等方面存在不当行为。

受影响最先的是丰田，国土交通省发现皇冠、卡罗拉等7款车型在认证测试中存在不当行为，问题车型包括3款量产车型，4款停产车型行人及乘员保护测试数据不足、碰撞测试方法不正确。

虽然此次事件的起因是丰田公司，首先被找丰田公司也是可以理解的，但其中有多少是丰田公司的“态度问题”，当时的明眼人或许就已经心知肚明了。

此前，丰田汽车董事长丰田章男曾因“测试违规并提交虚假数据”而鞠躬道歉，不过丰田当时为此事辩护称，在审查了数万份测试后，只发现了六项违规行为。

丰田表示，其在比官方要求更为严格的条件下提交了开发过程中收集的数据，尽管法律上无需停止使用受影响的车辆，但该公司将暂停在日本生产的三款车型的销售。

但值得注意的是，目前皇冠等4款停产车型的处理方式尚未有后续消息。

需要注意的是，此次整改令是根据日本2019年修改的道路运输车辆法制定的，丰田也是继日野汽车、大发工业、丰田自动织机之后，第四家被发出此项整改令的汽车厂商。

同日，国土交通省物流汽车局局长鹤田宏久将整改令交给丰田汽车公司社长佐藤恒治，并表示：“我们发现了普遍存​​在的、故意的违规行为。”除了多个测试项目存在违规行为外，丰田对违规行为的调查也不足，国土交通省认为丰田缺乏自我净化能力，因此下达了整改令。

此外，国土交通省还要求丰田汽车公司在一个月内制定防止违法运营再次发生的措施，并定期报告实施情况。

随后，丰田在一份声明中表示，公司高层领导在车辆认证过程中没有充分参与。“未来，我们将实施更好的数据管理等结构，以确保适当的测试。”与此同时，丰田总裁佐藤浩二也向客户道歉，称“我很抱歉给他们以及丰田汽车工厂的工人们带来担忧。”

具体来说，涉事的7款丰田新车中，有4款仍在生产，6款已在海外销售，日本国土交通省称，已联系这些海外国家相关机构，核实车辆安全性。

丰田中国官网相关公告截图

幸好，从目前调查透露的信息来看，这起事件并未对中国汽车市场造成直接影响。

事件发酵后，丰田中国今日（8月1日）就该事件发表声明，称日本市场已新增部分认证申请不规范的丰田及雷克萨斯车型，并接受整改要求。对于部分同名车型香港期期准资料大全，我们对此给广大客户带来的担忧深表歉意。

丰田中国方面表示：经确认，在中国市场销售的一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯车型的相关认证实验均严格按照中国法律法规要求，在中国管理部门的监督指导下完成，符合国家相关质量标准。关于安全质量问题，请您放心使用。

丰田正处于“困难时期”

虽然在国内市场销售的日系品牌车型未受影响，但此次丑闻事件仍然对日本汽车业的国际形象造成了严重损害，国内消费者对汽车行业的信任度下降，企业的品牌价值也受到了影响。

而且在这次回应中，佐藤恒治依然坚称所有涉事车辆都是可以安全行驶的。这句话如果翻译过来的话，我觉得应该是“虽然我们作弊了测试，但并不代表我们的车有问题。”

显然，这样的逻辑并不能说服所有人，甚至连本国民众也无法信服。

此前，部分丰田股东认为，丰田也需要自上而下的调整，他们建议股东在即将召开的丰田年度股东大会上投票反对家族后代丰田章男继续担任董事长。

不过，在上个月丰田汽车年度股东大会上，丰田章男再次被任命为丰田汽车董事长。但值得注意的是，股东对丰田章男的支持率已降至72%，相比2023年的85%支持率有明显下降。这一结果也是丰田历史上董事支持率最低的一次。

丰田章男承认：“如果下滑速度持续下去，明年我就不能再担任董事了。”

据日本媒体报道，丰田章男此次在外国机构投资者中的支持率特别低，仅为34%。在会议之前，代理咨询公司 （ISS）和Glass Lewis都批评丰田在处理认证测试违规问题时，态度非常令人反感。

丰田章男在国内机构投资者中的支持率约为 55%，而前一年的支持率则为 70% 以上。他认为，“这说明他们中有一半人希望我因为过去一年的行为不当而下台。”

不过，虽然机构投资者支持率较低，但丰田章男在散户投资者中的支持率仍接近99%，形成了鲜明对比。

不难看出，对于日本消费者来说，虽然这位年近七旬的老人很大程度上代表了日本汽车界的“说话人”，但这口“锅”显然不是他一个人能背下来的，他总不能背吧。

近年来，丰田汽车公司不断深陷产品质量丑闻，旗下子公司日野汽车、大发汽车、丰田自动织机等均被曝出产品质量检测存在违规行为，尽管丰田汽车公司董事长丰田章男多次低头道歉，也无法挽回丑闻给丰田带来的负面影响。

可以说，丰田多年来苦心打造的质量“人格”，正在被一系列的欺诈事件击碎。

据丰田汽车7月30日公布的数据，今年上半年丰田汽车集团（包括大发和日野）全球销量约516.24万辆，同比下降4.7%。在日本本土市场，丰田汽车的降幅更是高达22.3%。此外，今年上半年丰田汽车集团全球产量约507.46万辆，同比下降9.8%。

有业内人士认为，丰田汽车销量下滑主要原因是其在日本的认证丑闻持续发酵，日本交通部门发现丰田等汽车厂商在对部分车型进行认证时存在违规行为，导致其在国内产量下滑。

从单月表现来看，丰田汽车集团销量已连续5个月出现下滑，而这一次与造假事件被曝出的时间几乎重合。

欲速则不达，以丰田为首的日系车企的测试造假，更多的是表面现象，其背后其实是企业内部对利润和营收的重视澳门三肖三码准100%，对社会责任的忽视，对快速抢占市场的渴望超过了对产品品质的坚持。

在中国市场，丰田和雷克萨斯品牌上半年累计新车销量也同比下滑10.8%。

事实上，受中国新能源汽车产品不断挤压，日系车企不仅在中国市场出现下滑迹象，在自己占主导地位的东盟等海外市场竞争力也出现减弱。以丰田为代表的日系品牌为何近两年动作如此之快？

但这也让人不禁怀疑，在各国厂商内部竞争已经达到顶峰的当下，丰田或者说整个日本汽车业，是否还能保持所谓的“工匠精神”？

公开道歉无疑是小菜一碟，但如何挽回品牌形象、在愈发激烈的转型竞争中生存下来、保住现有的市场份额，或许是丰田及一众日系车企面临的首要问题。首发于钛媒体App，作者：常晓，编辑：张敏)