理想汽车榜单背后的心机：是议程设置还是拉踩？

所以，理想汽车编制这份榜单的意图一目了然，本质上是汽车圈的“议程设置”。理想汽车除了纯电动MEGA，其他产品均为增程式车型。那么，理想汽车为何不将增程式、插电式混合动力或纯电动汽车列入榜单呢？换言之，“只要数据不变，有利就行”。

虽然可以说，企业面对公众、面对媒体的一切举动必然出于自身利益考量，但理想榜单的拉锯战和踩坑战明显，也让不少车企感到了额外的焦虑。消费者、经销商、媒体、同行都非常关注每周的销量变化，一旦出现异常变化，车企可能需要做出反应，这让他们“精疲力竭”。正因如此，马琳才表示，“每周的汇总榜单，或多或少有点低级内卷化。”

这也是理想榜遭到同行抵制的根本原因。

理想通过每周的销售榜，从凸显新势力、强调豪华、凸显新能源三个方面牢牢占领了用户心智。

它为何没能登上新能源销量榜首?因为它面临着比亚迪和特斯拉两个巨大的竞争对手。

理想周排名背后的想法

上面提到车企长期受周榜困扰，下面我们来分析一下车企到底苦在哪里。

首先，关于理想周榜的数据，理想标注为“本文所指的销量与每月1号发布的交付量数据统计口径不同”，渗透率是中汽数据旗下的终端零售数据，也就是上保量。

在汽车行业，一般有四个数据可以反映汽车的销量，按照流程来分，分别是订单量、批发量、零售量、保险量（上牌量）。

订单量指在手订单，批发量指车企卖给经销商的量，零售量指经销商上报的销量。至于保险量，是指交强险的投保次数。一般认为保险量是销量的硬性指标理想汽车榜单背后的心机：是议程设置还是拉踩？，理想榜单也是用这个数据。

理想汽车利用这些数据，封锁了其他公司的宣传，理想汽车的这份名单，将使其他车企披露的销量数据受到质疑。

更有意思的是，3月底，理想汽车突然停止发布周销量数据，在停牌七周之后，5月7日，理想汽车再次发布了周销量数据榜单。

这七周，正好是理想MEGA被污蔑，改款文捷M7上市的时间，也就是说2023澳门资料大全正版资料下载，那段时间，是理想销量最差的一段时间。

这样一来，情况就变成了，当理想汽车“遥遥领先”时，理想汽车榜单就会如期披露；当理想汽车销量低于预期时，榜单就会“难产”，因此，理想汽车榜单借用同行做陪衬的意图显而易见。

回顾理想汽车7月30日发布的榜单，标题写着“连续14周位居中国市场新锐品牌销量第一”。

所以，理想如果不招致同行的批评，那才是有问题的。

理想真的可以吗？

与今年3月左右的高点相比，理想汽车股价已腰斩，2月27日，理想汽车股价一度飙升至46.44美元/股，7月31日收盘报19.74美元/股。

这背后，是理想汽车面临的量价双重打击。从量上看，理想汽车今年的月销量虽然比去年有所提升，但距离年初制定的销量目标还相差甚远。同时，目前销量低于预期，很大程度上也是因为“降价”。

资本市场之所以愿意“高估”理想，是因为2023年，理想将成为继特斯拉、比亚迪之后，全球第三家实现盈利的新能源汽车公司，“赚钱效应”已开始显现。

不过按照现在的势头，理想汽车也可能陷入增收不增利的陷阱，2023年理想汽车净利润118.1亿元，年销量10万辆，简单算下来，每辆车就能带来3.13万元的利润。

相比之下，4月22日，理想汽车宣布理想MEGA降价3万元，调整后售价为52.98万元；理想L7、理想L8、理想L9全系车型均降价1.8万至2万元。

不考虑其他费用的变化，单从降价幅度来看，理想汽车今年不仅要担心销量，还要担心来之不易的扭亏为盈。

一季度，理想汽车经调整净利润为13亿元，考虑到一季度交付量8.04万辆，每辆车贡献的利润已经减半。

当然澳门开奖现场开奖直播软件下载安装，考虑到理想汽车一季度现金流已达851.3亿元，理想汽车的经营状况仍然较为健康。

结论

这不是理想中的优秀，都是因为与同龄人的比较。

理想选择性地制作和发布排行榜管家婆一肖一码100%中，通过揭露同行的过去来凸显自己的优越性，它犯下了“不可饶恕的”“狂妄之罪”，被轰炸对它来说无异于“自找麻烦”。