福特汽车股价“崩盘”，暴跌超18%，创15年来最大单日跌幅；
700亿的市值就此蒸发，真是难以想象。
而这一切的始作俑者，就是“新能源汽车”。
福特有百年历史了，真伟大啊！
然而时过境迁，这个美国汽车界百年不遇的传奇，在中国销量却一落千丈，其电动车业务甚至面临“崩盘”的风险。
2016年，福特在中国市场的销量达到了惊人的127万辆，位居当时所有品牌之首。
2023年，福特在华销量暴跌至46.7万辆，降幅高达63%。
曾经的王者不仅成为了市场的失败者，更是在新能源汽车的道路上倒下了！
每售出一辆电动汽车，该公司损失30余万元。
福特急了，不得不谦卑地寻求合作，中国的新能源汽车企业将是它最好的选择！
但一个经历了百年沧桑的百年品牌，是否愿意彻底拥抱改变呢？
01
又一汽车巨头爆仓！3200亿龙头“崩盘”
美东时间7月25日，福特汽车公司暴跌逾18%，创下2008年以来最差单日表现，收盘报11.16美元/股，最新总市值为445.54亿美元（约合人民币3230亿元），市值缩水97.4亿美元（约合人民币700亿元）。
消息方面，福特汽车不久前发布的第二季度财报不及预期。
具体来看，福特汽车第二季度营收478亿美元，同比增长6.2%，息税前利润28亿美元；上半年总营收906亿美元，同比增长4.8%；净利润32亿美元，息税前利润55亿美元。
其中，福特电动汽车业务第二季度销售汽车2.6万辆，营收11亿美元，息税前亏损11亿美元，平均每辆电动汽车亏损4.23万美元（约合人民币30.6万元）。
福特汽车公司每销售一辆电动车，就损失30多万元，电动车事业遭遇重大挫折！
福特汽车的电动汽车业务陷入了严重亏损，该公司将亏损的原因归咎于旧款车辆保修成本的飙升。
果然，二级市场“平静”了2023香港港六开奖记录，一下子给福特浇了一盆“冷水”，700亿“凭空而来”，留下美股投资者泪流满面！
福特汽车是美国最畅销的汽油动力汽车品牌管家婆免费期期精准大全，其电动汽车销量排名第二，混合动力汽车销量排名第三；
与其他厂商一样，福特也投入巨资打造电动汽车产能，与先行者特斯拉以及中国新能源汽车品牌竞争，但在中国“巨头”面前，却显得有些力不从心。
第二季度，福特Model e电动部门亏损11.4亿美元（约合人民币82.6亿元），福特预计全年仍将亏损50亿至55亿美元。
福特首席执行官吉姆·法利甚至将福特此前在电气化业务方面的努力形容为“令人谦卑”。
02
福特着急开始寻求合作，中国车企或许就是答案！
吉姆·法利表示：“我想强调的是，福特在电动汽车领域建立合作伙伴关系的愿望已经达到了前所未有的水平。”
事实上，海外车企学习中国车企已不是什么新鲜事，此前大众、奥迪等全球领先车企早已选定小鹏、上汽、零跑汽车等中国合作伙伴，加速电动化转型。
当2024年“电动车大洗牌”来临时，福特这家老牌汽车巨头甚至还未进入“最后一轮”，就遭遇了重创，实在令人惋惜！
福特汽车公司不仅是一个拥有百年历史的品牌，更是一个经历世纪沧桑的汽车巨头。
1903年，亨利·福特在美国创立了福特汽车公司2023香港港六开奖记录，五年后，他以划时代的“T型车”彻底改变了整个行业。
1908年，售价825美元的T型车问世，凭借低廉的价格和可靠的性能征服了无数美国人，被称为世界上第一辆真正属于普通百姓的汽车，一场轰轰烈烈的汽车工业革命由此拉开帷幕。
福特不仅创造性地将流水线批量加工方式引入汽车生产，大大提高了汽车产量，而且降低了价格，T型车最终销售量达1500万辆，载入了汽车史册。
值得一提的是，这一造车理念深深影响了后来的全球汽车巨头——丰田和大众。
1913年，福特汽车公司已经垄断了美国近一半的汽车市场，福特开始多元化发展，增加自有车型，开拓海外市场，积极收购一系列子品牌，豪华汽车品牌林肯就是最好的例子。
1948年，福特汽车推出了F系列皮卡，再次受到市场的追捧，截止2002年底，F系列皮卡累计销量已达2750万辆，不仅成为汽车史上最畅销车型，也让福特汽车一跃成为全球最大的卡车生产商。
可以说，福特汽车公司早年的人气是绝对的大，马斯克称赞福特汽车公司是美国汽车界一个无敌的传奇！
昔日的王者，如今却沦为市场弱势一方，这样的转变实在令人惋惜。
03
福特进入中国市场以来，日子并不是特别好过，巅峰没有很高，低谷却一个接一个......
长安福特成立于2001年......路上随处可见福特旗下的福克斯、蒙迪欧、林肯、全顺等车型。
2016年，长安福特迎来销售巅峰，全年销售94万辆；包含合资企业江铃、林肯的销量，福特当年在华销量达127万辆，占福特当年全球年销量的近三分之一，甚至超过了丰田同期在华的销量。
但福特在华最辉煌的时刻也仅限于此，近几年福特在华销量开始直线下滑：2017年销量119万辆，2018年75万辆，2019年仅有56万辆；同比增速分别为-6%、-37%、-25.3%。
2022年，福特中国全年销量为49.6万辆，同比下滑33.5%，销量还不及2016年的一半。2023年则继续下滑至46.7万辆。
伴随销售额持续下滑的还有财务损失：
财报显示，福特汽车2022年全年营收1581亿美元，同比增长15.93%；净亏损21.52亿美元，2021年净利润179亿美元。
2008年，福特濒临破产，经过几年复苏后，2018年再次遭遇销量和业绩下滑的困境。福特开始内部改革，增收节支百年汽车巨头福特为何被电动车绊倒？每卖一辆车竟亏损超 30 万，积极投身电气化转型，并在无人驾驶领域进行大手笔投入。
现在的情况是，曾经的美国汽车龙头福特，在中国新能源汽车的“围剿”下节节败退！
04
其实，欧美是汽车工业的发源地，但并不是新能源汽车的沃土，中国才是！
特斯拉从“车王”宝座上跌落，通用汽车等老牌汽车制造商推迟电动汽车投资、取消生产计划；
库克耗资100亿美元造车，10年无果，苹果最终放弃电动车计划，选择做生成式AI的“追随者”！
从根本上来说，在目前美国、欧洲主流的市场环境下，纯电动汽车并不是一个能够在短期内快速盈利的方向。
此外，电动汽车对大多数当地消费者来说仍然过于昂贵，且欧洲和美国的充电系统也不是很完善。
据彭博行业研究显示，去年美国电动汽车销量预计仅增长 9%，而过去三年的复合年增长率高达 65%。
这意味着现有制造商只能争夺美国市场约10%的新买家。
我们承认，以前欧美的汽车产业很强大，但是这些年明显在“吃光所有资源”，根本没把汽车产业的改革转型当回事，欧美人恍然大悟，原来中国新能源汽车的实力，早已超乎想象！
事实上，欧美汽车厂商要想与中国品牌竞争，必须不断学习、不断创新、不断变革，才有机会在这场千年不遇的大变革中寻找到奇迹！
十年的刻苦学习，今日收获一份笑容！
一百年前，奔驰发明了汽车；一百年后，中国自主品牌“重新定义了新能源汽车”。
近10年来，国内新能源汽车市场发生了巨大的变化，从被冷落到受到热捧，目前新能源汽车零售渗透率已超过50%，中国新能源车企正在迅速扩大市场规模，抢占用户心智。
数据显示，2024年上半年中国新能源汽车产销分别为492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，新能源汽车市场占有率达到35.2%，遥遥领先同期德系、日系、美系等品牌。
中国新能源汽车产业的整体繁荣，吸引了欧洲、中东等各大资本的关注，一些资本甚至愿意花巨资收购中国企业的股权、技术、资源等，放低姿态寻求合作，小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车就是活生生的例子。
值得一提的是，汽车行业要想继续做大做强，必然面临产业升级，提高行业集中度是必由之路，龙头企业必然通过降价来提升市场份额，通过规模经济淘汰中小企业。
事实上，自从造车新势力纷纷加入角逐，汽车市场开始向新能源板块划分以来，“大洗牌”一词就成了汽车行业的高频词！
如果一个行业每年都在以接近一倍的速度增长，那绝对不是巧合，而是时代的力量、趋势的力量。
2024年伊始，全球汽车市场进入“地狱模式”。
新旧势力之间史无前例的争斗让车企焦虑万分，也让整个车市硝烟弥漫、喧嚣不已。
不疯，不活！
作为当前美国汽车品牌的领头羊，福特亟需在新能源汽车战场上取得一场大胜！
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