在欧洲整体电动车需求不佳的背景下，欧美车企在电动化战略上似乎失去了当初的雄心，甚至出现了明显的倒退迹象。正如保时捷CEO近日所说，向电动车的转型明显失去了势头和速度。从最初的热情到现在的犹豫欧美车企电动化转型为何开倒车？是真的没钱赚了吗？，欧洲车企经历了什么？

电气化仍然是一个阻碍

欧美车企调整电动化转型计划的背后有很多原因，其中最现实的一个原因就是电动化没赚到钱，由于全球市场电动车产品销量不达预期，不少国际车企的电动车业务损失惨重。

福特汽车刚刚发布的Q2财报就很有代表性。今年第二季度，该公司营收478亿美元，净利润18亿美元，但电动汽车部门却再次亏损逾10亿美元。福特表示，由于“持续的定价压力和对下一代电动汽车的投资”，其电动汽车业务今年将亏损50亿至55亿美元。因此，福特宣布放缓电动汽车生产计划也是理所当然。由于消费者对电动汽车的需求未达到预期，福特将重新评估其在欧洲的电动汽车战略。

随着近期美国大选形势不断变化，通用汽车的整个战略也在快速调整。通用汽车CEO表示，由于无法实现2025年在北美实现100万辆电动汽车产能的激进目标，公司放弃了对电动汽车项目的预期。

财报显示澳门一肖一码一必中一肖同舟前进，通用Q2电动车交付量同比增长40%至21930辆。虽然增长明显，但与高额投入相比，这样的销量简直可以忽略不计。因此，通用表示将推迟原计划于2024年上市的别克电动车，并将电动皮卡工厂的启用时间推迟6个月至2026年。外界也普遍认为，通用正在放缓电动车战略。

保时捷的转型更是让人震惊。此前保时捷曾雄心勃勃地宣布，到2030年，电动汽车将占到新车销量的80%以上。然而，销量不及预期，迫使保时捷改口。保时捷表示，向电动汽车转型的步伐确实慢于预期，因此80%的目标承诺过于激进。

全年预测方面，保时捷还下调了纯电动车销售份额预期，原计划将纯电动车销售份额从13%提升至15%，但由于市场反应不及预期，保时捷目前已将这一目标下调至12%-13%。此外，保时捷致力于提供灵活的产品线，目前正在评估在某些市场增加新的内燃机车型。

欧美车企电动化转型为何开倒车？是真的没钱赚了吗？ 第1张

放慢速度并不意味着放弃电气化

欧美电动汽车发展放缓已成为事实，现在有更多迹象证实这一点。法国汽车零部件供应商SE表示，由于电动汽车需求疲软，许多汽车制造商已重回燃油汽车发展计划。目前美国、德国和法国汽车制造商的电动汽车产量比原先预期的下降了40%至45%。

放眼全球，唯有中国的新能源汽车行业依然弥漫着乐观的氛围。无论欧洲还是美国，汽车厂商在电动化转型上都已显露出疲态，从最初激进的纯电动战略，到如今纯电动步伐放缓、混动和燃油重启。

欧美电动化转型之所以“踩刹车”，主要原因在于遭遇了两大挑战。一是缺乏完整的电动汽车产业链，导致新能源汽车价格过高；二是充换电基础设施尚未普及。国外在建设充换电基础设施、降低电动汽车成本方面还需要较长的时间。

种种迹象表明2023今晚必开一肖一码，在满足了少部分尝鲜者的需求后，大部分普通海外用户对电动汽车依然不信任，被产品的高昂价格吓退。数据显示，今年6月，欧洲纯电动汽车市场份额下滑0.6个百分点至15.9%；今年上半年，欧洲纯电动汽车市场份额为13.9%，低于去年同期。

欧美市场电动车需求降温明显影响了车厂的转型计划，市场需求疲软、业务板块不盈利，让欧美车厂对电动车并不感冒。不过，虽然欧美车厂电动化步伐放缓，但他们绝不会放弃，毕竟电动化还是大势所趋。

但欧美多家车企都有统一思路，早早放弃燃油车，依靠强大的盈利能力为后续的电动化储备实力。 因此不少欧美车企选择放缓“电动化”战略，更多是基于市场需求和保持盈利能力的多重考虑。

总结

欧美车厂的电动化战略调整无需惊讶，车厂根据市场需求变化和自身发展灵活调整策略是常有的事。本质上，目前欧美车厂放缓电动化步伐其实只是暂时的战略调整今晚必中一码一肖澳门，当欧美车厂平衡了经济利益和市场需求后，必定会继续加快电动化步伐。